途歌退押金難:辦公室遭用戶圍攻 共享汽車難熬寒冬

來源:雷帝觸網時間:2018-12-19 15:01:57

共享單車ofo遭遇退押金潮之際,汽車分時租賃服務商途歌也遭遇悲歌。

據網友爆料,大量用戶控訴途歌押金無法退還,不少用戶前往途歌公司當面討要押金,民警介入調查。

除用戶外,停車場人員和途歌地勤人員也因欠款未還,前往途歌進行聲討?,F場不斷有人喊:“途歌,退錢!途歌,退錢!”

途歌回應稱,退押金時間是20+7個工作日,因共享汽車不像共享單車,需通過初審、第三方復審及交通部門進行校正審核。

核查在使用車輛期間出現違章、違停以及用車異常等問題,確定無誤后方可原路退回。如有違章以及異常用車等情況,是需要用戶先處理再退還的。

途歌還稱,新用戶注冊充值押金及退還押金每天都有,是正?,F象。依然依照“20+7個工作日”處理。如有賬戶異常、用車異常則為延遲,確認后也可到賬。

不過,途歌的危機并未因官方聲明得到真正解決,實際上,途歌的情況陷入更糟境地。

自媒體汽車頭條12月17日現場探訪,途歌在北京的辦公區域已狼藉不堪——辦公家具散落各處,前來討要押金退款的途歌用戶把整個辦公室圍得水泄不通。

因為途歌創始人兼CEO王利峰的現身,找途歌要錢的人數增長很多,王利峰被堵在辦公室,后又被堵在停車場,以至于要靠警察疏散了用戶后才把車開走。

甚至曾經用于途歌共享汽車的部分Smart車型已疑似開始被車商倒賣。一位投資行業人士對雷帝網表示,途歌已經很難活下去。

途歌成立于2015年7月,在北京、上海、廣州、深圳落地運營,平臺旗下擁有奔馳Smart、寶馬mini、雪鐵龍、標致等多款服務車型。

在途歌平臺用車前,需要繳納1500元的違章押金,在最后一次用車后20天,平臺確認用戶無違章可將押金退還。

途歌有比較靚麗的背景,2017年3月,獲得徐小平真格基金領投及拓璞基金共計6000萬A+輪融資,當年10月,再獲SIG和真格基金2200萬美元B輪融資。

2018年10月危機全面爆發前夕,途歌還宣布獲海外基金SIG、真格基金和凱信資本共計千萬美元B2輪融資,正式推出送車上門服務。

不過,危機爆發后,途歌留下一地雞毛。實際上,共享汽車領域比共享單車領域更復雜,不僅車輛的價格更貴,還涉及到加油費、停車費、違章等眾多環節,核心要素除運營外,還有金融杠桿能力,尤其是債權杠桿的運用。

這個領域除了途歌外,還有立刻出行等企業,立刻出行在今年5月完成B輪融資。本輪融資由螞蟻金服領投,君聯資本、險峰長青、藍馳創投等機構跟投。

資本市場環境好時,共享汽車有好的概念,能迅速拿到融資,但資本寒冬時,生意的本質就會顯露出來。途歌之后,可能有更多共享汽車企業爆發危機。

責任編輯:FD31
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